派克柱塞泵的工作原理是當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵缸與柱塞一同旋轉(zhuǎn)，柱塞頭永遠(yuǎn)保持與斜盤(pán)接觸，因斜盤(pán)與缸體成一角度，因此缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞就在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。以一柱塞為例，它從0°轉(zhuǎn)到180°，即轉(zhuǎn)到上面柱塞的位置，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經(jīng)配油盤(pán)的吸油口a吸人油缸；而該柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時(shí)，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤(pán)的出口排出液體。只要傳動(dòng)軸不斷旋轉(zhuǎn)，泵便不斷地工作。一般用于機(jī)床、冶金、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。為了提率，在應(yīng)用時(shí)還通常用齒輪泵或滑片泵作為輔助油泵，用來(lái)給油，彌補(bǔ)漏損及保持油路中有一定的壓力。

　　工作時(shí)噪音大的原因是什么？吸空征象是造成派克柱塞泵噪聲過(guò)高的重要緣故原由之一。當(dāng)油液中進(jìn)入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴征象，并以壓力波的情行流傳，造成油液振蕩，導(dǎo)致體系產(chǎn)負(fù)氣蝕噪聲。主要的原因有：

　　1.柱塞泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使氛圍滲透。

　　2.柱塞泵、導(dǎo)泵軸端油封破壞，或進(jìn)油管密封不良，造成氛圍進(jìn)入。

　　3.油箱油位過(guò)低，使柱塞泵進(jìn)油管直接吸空。

　　振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)派克柱塞泵的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。

　　1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲：如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

　　2)管道內(nèi)液流而產(chǎn)生的噪聲：進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

　　柱塞泵噪音大的原因就如上為大家介紹，希望能給大家以后的派克柱塞泵上使用帶來(lái)幫助！